今からでも（法律的にはまだまだ時効ではありません） 文春に、国民に、謝ってください。 これをまずＪＲ東日本に筆者は求めます。 ＠＠＠に過ぎないきわめて公共性の高い組織のやることでは決してありません。 顧みまするに、明治５年に工部省鉄道寮が江戸幕府が整備した街道・東海道の一部 新橋―横浜間にイギリスからの技術導入で狭軌という屈辱的な選択を受け入れながらも 明治５年１０月１４日に盛大な開通式と共に国民のうれしい新文明への象徴として 開通したのが、そもそも現ＪＲ東日本の礎です。
	さて。 小春日和の１２月のとある日 つらつらと文藝春秋２０００年１月号 をめくっておりますと ちょっと驚くような記事が。 特集ではありません。 特集については参号機で驚きました。 このとき筆者が驚いたのは、 記事広告というやつです。 左です。